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对于大宗交易,本公司提议免收模具费

AIKO CLAMP使用物联网物流系统将大量的夹子产品供应到各大整车厂的生产工厂,或者是厂家指定的各个生产基地,达到了直接发送/直接配送,减少浪费的效果。

与此同时,我们开始了一项服务,该服务可以根据条件提议引入IOT物流的客户免收模具费。

※AIKO物联网为各大整车厂提供专门月度大额的交易系统,原则上从中国大连的生产工厂直接发货。大规模交易以外的贸易,我们将单独介绍日本窗口(爱光通商)。如需要更多信息,请联系我们。

大宗交易的范围
▲ 整齐排列的模具(保管库的一部分)

大宗交易的范围

月产量(每个月持续订单)

・种类:200-300种类以上
・总发货数量:100万-200万以上
・订单金额:约3000-5000万日元以上

*1 订单产品的“形状”,“工艺”或“后加工”而异,单价不同。
*2 数量是制造商总公司采购部门的订单总数,汇总了每个分工厂的交货数量。
*3 我司按照总公司采购部门指定的交付地址,直接发货到各个分工厂。同时引入IOT物流管理。
*4 虽然数量多,但是在一个工厂生产,保证质量。

关于每个制造商所需的平均形状种类和数量
▲ 用精密机械和手工仔细制作

关于每个制造商所需的平均形状种类和数量

一家制造商通常所需的夹子形状一般在500种左右。其中每月10000件以上的形状是200种左右。

基于此经验,AIKO CLAMP把通用型号在社内进行改进和设计了多功能形状,并创建了自社标准。
其通用性覆盖了全球汽车制造商的形状和模具,目前约有2000个模具投入量产。

特别是AIKO独创的夹子产品,凝聚了独有的绝缘披覆技术,材料,电镀,电阻,耐热等专有技术。

关于AIKO模具的思考
▲ 从模具的设计到完成的一条龙生产

关于AIKO模具的思考

①尺寸不适合的问题
所有工业车辆中使用的部件,所需的形状是每个生产工厂继承了多年来夹子的设计延续下来的。

因此,夹子的“固定和稳定线束,管道,软管等”的最初目的,到现阶段有很多不合理的尺寸是常见的。

②夹子模具费用问题
夹子的模具费用大概是50万日元,与其它成型模具比相对便宜。但是种类繁多,而且每次换车型都要变更夹子形状。结果导致“大成本”。另外,大批量的生产模具,不可能长时间持续使用,需要定期对模具进行改造和维护。

③致力于通用型号的标准化改进
从制造商的角度分析,我们很理解“每次改良车型时,无法承受改变夹子形状投入的时间和成本”的问题。我们在过去的54年中,一直努力研发,设计通用模具,从标准化模具中提出建议,并以细微的模具修改作出回应。

④与各大制造商的研发和采购部门共同努力
对于各大制造商的研发,调达部门最苦恼的是,新规夹子产品的设计和种类增多,特别是模具制作费用的增加。

针对夹子产品,最重要的尺寸是需要固定的线束和管道的尺寸,以及夹子固定到指定车身部分的尺寸。

本公司为了尽可能减轻客户的负担,强调通用性,提出标准化模具,积极提议减少模具费。

AIKO CLAMP从模具开始
▲ 制造了所有的模具

AIKO CLAMP从模具开始

①社内一贯生产是最大优点
54年来,我们一直专注于严格的质量控制下的金属绝缘夹子生产。

设计 → 模具 → 冲压 → 绝缘披覆*5 → 后加工
*5 PVC、橡胶、PE、尼龙、热缩管等

全部的制造过程都在社内一贯生产,并始终保持极高的质量。尤其是模具,可以在社内进行维护,从而进一步降低成本。

②压倒性的模具设计和拥有数量
拥有30000个以上模具,包括休眠模具(5年以上没有生产和使用的模具)

根据经验,大多数情况下,由于车辆或产品设计上,细微的尺寸差异都在允许范围之内,或者可以通过轻微的模具修改来消除。关于网页上没有的形状或规格,请随时与我们联系。

实现年度成本消减1.2亿日元

实现年度成本消减1.2亿日元

制造商向冲压工厂等订购“限量夹子”,则无法进行批量生产,并且给夹子生产方和制造商带来负担,例如:

・因生产数量少无法做到降低“单价”
・总成本增加
・出现品质偏差

而且无法解决上述问题。

AIKO CLAMP是为了满足这些制造商的需求而创立的公司。

虽然架子产品是一个经常被忽视的“小零部件”,但我们通过跟制造商本部的集中采购,每年为减少一亿日元 做出了贡献。

特别是在卡车,大巴车,建设车辆,农业车辆等的金属绝缘夹子方面,我们将作为【 GNT企业 = 全世界范围内占有高度的市场份额 】建立全球物联网供应系统。

如果您能借此机会向我们咨询,我们将不胜感激。

联系我们

― 支持中文,日语,英语。无论国籍,请随时与我们联系。 ―

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